Construites à Paris entre 1681 et 1683 pour être offertes au roi Louis XIV, ces deux sphères, l’une terrestre, l’autre céleste, sont d’une dimension considérable, chacune mesurant 4 mètres de haut, 12 mètres de circonférence et pesant plus de deux tonnes. Au XVIIe siècle, c’étaient les plus grands globes jamais construits.

Cette manutention et ce transfert sont une opération lourde et spectaculaire en raison du gigantisme des oeuvres : convoi exceptionnel, démontage d’une partie de la façade de la Bibliothèque, treuillage des deux masses jusqu’au coeur du bâtiment...

- En savoir plus sur les Globes de Louis XIV créés par Coronelli : consulter le dossier de presse

2 septembre 2005 : de la cité des Sciences et de l’Industrie au Grand Palais

Le parcours heure par heure :
- 23h45 : la grue fournie par l’entreprise ATL et le chariot élévateur de 13 tonnes arrivent sur la plate-forme de livraison de la Cité des Sciences
- Minuit : le matériel est installé : la grue est déployée et le système de fixation (élingues) est prêt à recevoir les caisses
- 00h30 : la première caisse quitte la passerelle et arrive sur la plate-forme de livraison.
- 1h30 : la première caisse est posée sur le premier semi-remorque
- 2h15 : la deuxième caisse quitte le sol et arrive sur le camion bras de grue
- 2h45 : la deuxième caisse est posée sur le deuxième semi-remorque
- 4h : arrivée de l’escorte motorisée
- 4h15 : départ du convoi de la Cité des Sciences
- 5 h : arrivée du convoi au Grand Palais
- 5h30 : la première caisse est posée au sol
- 6h30 : la première caisse est posée à l’intérieur du Grand Palais après un passage de porte très délicat
- 7h10 : la deuxième caisse est posée à l’intérieur du Grand Palais
- 7h30 : l’équipe range le matériel

De nombreux journalistes étaient présents pour couvrir cet événement : outre un photographe et une équipe de télévision mandatés par la BNF, étaient présents sur les lieux une équipe de France 2, une équipe d’Arte et un photographe du magazine L’Express.

Des responsables de la Bibliothèque Nationale, parmi lesquels la Conservatrice du Département Cartes et Plans de la BNF Mme Hélène RICHARD, avaient également fait le déplacement pour suivre ce transfert d’oeuvre d’art exceptionnel.

La manutention et le transport ont mobilisé une équipe de dix personnes (six à la Cité des Sciences et quatre au Grand Palais), ainsi qu’un matériel important (trois semi-remorque, un véhicule atelier, un bras de grue, un chariot élévateur 13 tonnes et une grue fournie par l’entreprise partenaire ATL).

Il a fallu quarante-cinq minutes au convoi pour parcourir les seize kilomètres séparant la Cité des Sciences et le Grand Palais.

5 et 6 septembre 2005 : ouverture des caisses au Grand Palais

Les caisses gigantesques contenant les Globes de Coronelli sont délicatement ouvertes par les équipes spécialisées en manutention d’oeuvres d’art du Groupe BOVIS. Les Globes sont suspendus à un portique monté pour l’occasion, avant d’être fixés à des grues pour être exposés au public.

Les Globes ont été une attraction majeure lors de la réouverture au public du Grand Palais pour les Journées du Patrimoine et lors de la nuit blanche à Paris. Au total, plus de 500.000 personnes ont pu admirer ces oeuvres exceptionnelles au cours du mois de septembre 2005.

2 octobre 2005 : remise en caisses des Globes au Grand Palais

Les globes de Coronelli sont décrochés de leurs grues, fixés à un portique monté pour l’occasion, puis remis lentement dans leurs caisses. L’opération, longue et délicate, dure de 7h à 21h. Une équipe de restaurateurs du Département Cartes et Plans dépoussière les oeuvres avant leur remise en caisses. Mme Hélène RICHARD, Conservatrice du Département à la BNF supervise les opérations.

Plusieurs journalistes couvrent l’événement : une équipe de France 2, ainsi que des photographes de l’Express, de l’agence Gama et de la semaine de la mode au Grand Palais.

4 octobre 2005 : du Grand Palais à la Bibliothèque Nationale

La manutention et le parcours heure par heure :
- 1h00 : la première caisse quitte le Grand Palais et rejoint le premier semi-remorque
- 2h00 : la deuxième caisse quitte le Grand Palais et rejoint le deuxième semi-remorque
- 3h00 : le matériel est rangé ; le convoi est prêt à partir
- 4h15 : arrivée de l’escorte motorisée
- 4h45 : départ du convoi du Grand Palais vers la BNF
- 5h30 : arrivée du convoi à la BNF. Installation de la grue sur l’esplanade intérieure qui surplombe le jardin boisé
- 6h00 : la première caisse (le globe céleste) est posée sur un camion et transférée près de la grue
- 6h30 : la première caisse est grutée puis roulée à l’intérieur du hall ouest de la BNF
- 7h30 : la deuxième caisse (le globe terrestre) est posée sur un camion et transférée près de la grue
- 9h00 : la deuxième caisse est grutée puis roulée à l’intérieur du hall ouest de la BNF
- 9h30 : les caisses sont roulées à l’intérieur de l’aile ouest de la BNF jusqu’à leur lieu d’exposition
- 10h30 : l’équipe range le matériel

Une foule compacte bravant le vent glacial attendait l’arrivée des Globes sur l’esplanade de la BNF. Outre les nombreux journalistes venus couvrir l’événement, beaucoup d’employés de la bibliothèque avaient souhaité assister à cet événement exceptionnel.

Ce transfert d’oeuvres d’art a mobilisé une équipe d’une dizaine de personnes, ainsi qu’un matériel important (trois semi-remorque, un véhicule atelier, un bras de grue, un chariot élévateur 13 tonnes et une grue fournie par l’entreprise partenaire ATL).

Il a fallu quarante-cinq minutes au convoi pour parcourir les douze kilomètres séparant le Grand Palais de la BNF.

Du 5 au 7 octobre 2005 : ouverture des caisses à la BNF

Les caisses gigantesques contenant les Globes de Coronelli sont délicatement ouvertes par les équipes spécialisées en manutention d’oeuvres d’art du Groupe BOVIS. Un portique est installé pour faciliter la manutention des lourds panneaux de bois qui composent les caisses monumentales. Les Globes sont ensuite suspendus à une poterne conçue spécialement pour l’occasion par le service métallerie du groupe.

Les Globes ainsi suspendus devraient être exposés au public au cours des mois d’octobre et novembre parallèlement à leurs premières opérations de restauration.